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Graissage Centralisé Automatique - Pomac - Technique De Lubrification - Graissage Centralis�

Toute une gamme de produits adaptés à toutes les situations, à tous les budgets…

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  7. Matériel de graissage centralisé - Equip'tec

Graissage

Systèmes de graissage centralisé Depuis plus de 20 ans, notre société est spécialisée dans l'installation de graissage centralisé automatique sur les engins de Travaux Publics et Agricoles Notre objectif et d'aider au mieux les entreprises de Travaux Publics et agricoles à entretenir leurs matériels et à les garder en bon état le plus longtemps possible au niveau des points de graissage. Pourquoi? Parce que l'arrêt de ces engins est souvent onéreux pour votre société. C'est pour cela que nous vous proposons nos services afin d'installer sur vos matériels, des systèmes de graissage centralisé automatiques. Ces systèmes permettent de fournir régulièrement et précisément la dose requise de graisse ou d'huile sur chaque point. De cette manière, vous n'aurez plus à vous en occuper, et vous pouvez être sur que vos pièces n'auront pas d'usure précoce suite à un manque ou au contraire à un excès de lubrifiant. Nos services de graissage centralisé INSTALLATIONS ET DEPANNAGES Nous installons notre système de graissage centralisé automatique SKF sur vos engins de Travaux Publics et Agricoles.

Solutions de Lubrification et Graissage centralisé automatique

6. 1. 1 ici pour plus d'informations!! F DIN ISO 5170

Graissage centralise automatique

Affichage 1-21 de 21 article(s) Sa face lisse empêche les gouttes et l'usure excessive. Sa longue soie assure une fermeture positive. Tuyau polyamide DIN 73378 rempli de graisse. Le graissage groupé par bande, facilite l'accès aux points de graissage et réduit considérablement le temps investi. Nouveau design qui permet le remplissage avec cartouche, vrac ou distributeur. La tige est fixée au moyen d'un levier de verrouillage (cliquet), permettant de ramasser la tige avec le réservoir plein de graisse. Livré dans un coffret avec raccord rigide et buse hydraulique. Tuyau thermoplastique à pression constante pour les applications de graissage haute pression jusqu'à 400 bar (5800 psi) En laiton nickelé. Bonne résistance à la pression et à la température de travail.

Accueil EVRARD - METEOR

Graisseur automatique compact et rechargeable pour point de lubrification individuel. Graisseurs automatiques SIMALUBE Le graisseur automatique SIMALUBE est un manchon avec un piston à l'intérieur. Le bas du manchon est en entonnoir avec une sortie pour le lubrifiant. Capacité 30, 60, 125, 250 ml Graisseur automatique rechargeable Conçu pour être installé partout où se trouve un point à graisser. Affiche la consommation et permet le contôle à distance grâce à sa transparence totale. Activation immédiate, aucune batterie ou gaz. Rechargeable à plusieurs reprises. Capacité 100 ml - 220 ml. Notre compétence et notre savoir-faire reposent sur une expérience acquise depuis 1997 dans la vente, les études, les installations et la maintenance de systèmes de graissage centralisé. Appliquer la quantité de lubrifiant strictement nécessaire au bon fonctionnement est une source d'économie et de gains de productivité. Graissage Centralisé SARL - 52, rue du 11 novembre 1918 - 76880 Arques-la-Bataille - FRANCE Tél. commercial: +33 (0)6 35 79 11 35 - Tél administratif: +33 (0)6 70 96 73 66

Gratuit

Retrouvez l'ensemble de notre gamme graissage ICI

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Matériel de graissage centralisé - Equip'tec

Pourquoi les systèmes automatiques de lubrification centralisée LINCOLN sont nécessaires à la lubrification des chaînes? LINCOLN offre l'équipement de lubrification adéquat pour chaque chaîne. On utilise la transmission par chaîne et les chaînes de convoyeurs pour la transmission de puissance et comme système de transport dans beaucoup d'applications industrielles grâce à leur fiabilité et leur rendement économique. Les fabricants de convoyeurs ont développé une grande variété de chaînes pour les transports de charges dans les industries telles que l'industrie automobile, les mines et la sidérurgie. La caractéristique commune à toutes les chaînes réside dans le mouvement relatif entre la plaque et l'axe du maillon. Des forces souvent considérables sont transmises par cette articulation, ce qui entraîne des contraintes très importantes. Une lubrification insuffisante à cet endroit provoquera une usure prématurée et une défaillance de la chaîne, donc un arrêt de production souvent très coûteux.